پایان کار پایانه شرق قدیم؛ مسافران سرگردان و ناراضی

پایانه جایی پرت و خلوت

این درحالی است که در پی انتقال پایانه شرق به پایانه جدید، نارضایتی و نگرانی هایی برای مسافران و راننده ها به وجود آمده است. سحر احمدی دانشجو و ساکن ساری است. چهارشنبه در مراجعه به ترمینال شرق متوجه این تغییرات شده است . او می‌گوید: «مکان جدید بسیار دورتر از مکان‌های شهری است و دسترسی به آن بسیار سخت است. راننده‌ها می‌گویند شهرداری ۵۰ ون برای این منظور در نظر گرفته است اما هم تعداد ون‌ها کم است و هم این مسأله‌ها که مسافرها به همراه چمدان و ساک و بار هستند در انتخاب نوع وسیله حمل و نقل در نظر گرفته نشده است.

 به گفته این دانشجو مکان جدید ترمینال شرق نقطه‌ای خلوت و تقریبا پرت است و دسترسی به حمل و نقل عمومی هم ندارد اگر زمانی ساعت ۵ صبح به مقصد برسیم، چه امنیتی داریم و جز استفاده از تاکسی‌های اینترنتی چه انتخابی خواهیم داشت؟

عدم اطلاع رسانی درباره تغییر پایانه

یکی از راننده های سواری تهران - قائمشهر هم در این باره می‌گوید: نگرانی بزرگ ما از دست دادن مسافر در یکی دو ماه ابتدایی اجرای این طرح است، او معتقد است که چون در فصلی که مسافر کم است این طرح را اجرا کردند، قطعا در یکی دو ماه ابتدایی اجرای طرح با ریزش مسافر روبرو خواهند شد و بهتر بود که طرح را در اسفند ماه و یا تابستان اجرا می کردند.

مسافران نیز نگرانی هایی دارند، یکی از مسافران شمال در این باره می‌گوید: اطلاع‌ رسانی درباره محل جدید نشده است، من از زبان راننده شنیده‌ام،‌ و یک پیامک هم برایم آمده با این مضمون: «چشم تهران روشن!»

آغاز کار پردیس مسافری شرق در تهران دوست‌داشتنی

این مسافرخط قائم شهر ادامه می دهد: آدرس پردیس جدید مسافری کجاست؟ چگونه قرار است تردد مردم به نقاط کانونی شهر انجام شود؟ راه های دسترسی چگونه است؟ یک‌نقطه دور افتاده که باز هم باید مسافت دیگری را، که کم هم نیست، تا رسیدن به اولین راه های حمل و نقلی در تهران طی کنیم.

 او اضافه می کند: «می‌گویند ۵۰ ون اختصاص دادیم تا زمانی که مترو به اینجا برسد...اول مترو را می‌رساندید بعد پایانه را افتتاح می‌کردید، رفاه حال مسافرها پس چه زمانی قرار است رعایت شود؟ 

سرنوشت نهایی پایانه قدیم؛ فضای سبز یا میدان تره بار؟ 

شایعه برای زمین آزاد شده ترمینال قدیم شرق هم بسیار است، مکان قبلی پایانه شرق به گفته راننده‌ها قرار است که به‌ میدان تره و بار تبدیل شود. هرچند که براساس وعده‌های قبلی مدیران شهرداری قرار بود زمین‌های آزاد شده به فضای سبز و سرانه‌های خدماتی تبدیل شود. یکی از راننده‌های پایانه می‌گوید این تصمیم برقرار بوده اما ظاهراً یک خانم ادعای مالکیت کرده و با ارائه سند خود را مالک اصلی ترمینال معرفی کرده است و تصمیم خود را بر راه اندازی مرکز میوه و تره بار اعلام کرده است. این در حالی است که سال‌هاست برسر مالکیت پایانه شرق بحث و کش مکش بوده، نخست ستاد اجرایی فرمان امام و در ادامه بنیاد ۱۵ خرداد و در دوره پنجم مدیریت شهری هم اعلام شد سند چند قطعه از این زمین‌ها به شهرداری تهران منتقل شده است.

قرار بود انتقال سفرها به پایانه جدید شرق تدریجی انجام شود. اوایل آذر ماه محمد آقامیری عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اعلام کرده بود: در ماه‌های پیش رو شرکت‌های تعاونی اتوبوسرانی در پایانه شرق جدید مستقر خواهند شد و سفرهای نوروزی از این پایانه انجام می‌شود.

او با بیان اینکه بر اساس آنچه مقرر شده فروش بلیط‌های پایان سال از پایانه شرق جدید انجام می‌شود، گفته بود: خدمات‌رسانی به مسافران در روزهای پایانی سال در این پایانه انجام خواهد شد. فضای پایانه پارتیشن‌بندی و آماده استقرار تعاونی‌ها شده است، تعاونی‌ها در آستانه استقرار هستند و به تدریج مستقر خواهند شد.

به گفته رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران مقدمات کار برای ساخت ایستگاه مترو پایانه شرق انجام شده اما اجرا و نهایی شدن آن قطعاً زمان‌بر خواهد بود، به محض اینکه شرکت‌ها مستقر و مسافرگیری آغاز شود، تغییر خطوط اتوبوس‌های داخلی انجام خواهد شد و علاوه بر اتوبوس، تاکسی‌ها نیز در پایانه مستقر می‌شوند.

اما به نظر می‌رسد با پیامک چشم تهرانی‌ها روشن شد ناگهانی پایان کار ترمینال شرق قدیم اعلام و سفرهای این پایانه به پردیس جدید منتقل شده درحالی که هم مسافران از این تغییر ناگهانی ناراضی‌اند و رانندگان نگران کاهش مسافران خود هستند.

منبع: خبرآنلاین