رتبهبندی شهرهای اروپایی در حمل و نقل پاک؛ کدام شهرها پیشتاز هستند؟
حمل و نقل پاک به یکی از اصلیترین مسائل محیطزیستی در سراسر جهان تبدیل شده است. شهرهای اروپایی به عنوان پیشگامان در کاهش انتشار کربن و بهبود کیفیت هوا، از این قاعده مستثنی نیستند. یک مطالعه جدید، شهرهایی را که پاکترین گزینههای حملونقل را ارائه میدهند، ارزیابی کرده است.
حمل و نقل پاک به یکی از اصلیترین مسائل محیطزیستی در سراسر جهان تبدیل شده است. شهرهای اروپایی به عنوان پیشگامان در کاهش انتشار کربن و بهبود کیفیت هوا، از این قاعده مستثنی نیستند. یک مطالعه جدید، شهرهایی را که پاکترین گزینههای حملونقل را ارائه میدهند، ارزیابی کرده است.
به گزارش روزن آنلاین،در سالهای اخیر، با افزایش نگرانیها در مورد تغییرات آبوهوایی، حمل و نقل پاک به یکی از مهمترین دغدغههای جهانی تبدیل شده است. شهرهای اروپایی با تلاش برای کاهش انتشار کربن و بهبود کیفیت هوا، به سمت نوآوری در زیرساختهای حملونقل حرکت کردهاند. مطالعات جدیدی که کنگره جهانی Smart City Expo انجام داده، پاکترین شهرهای اروپا از نظر حملونقل را رتبهبندی کرده است.
این تحقیق، لندن، آمستردام، وین، برلین و هلسینکی را به عنوان سبزترین شهرها از نظر حملونقل معرفی میکند. هر یک از این شهرها با استفاده از روشهای مختلفی از جمله افزایش تعداد خودروهای برقی، توسعه خطوط دوچرخهسواری، و بهکارگیری اتوبوسهای برقی، گامهای بلندی در جهت بهبود سیستم حملونقل خود برداشتهاند.
لندن با امتیاز 5.87 از 10، در صدر فهرست قرار گرفته و بیشترین ناوگان اتوبوسهای برقی را در اروپا دارد. علاوه بر این، این شهر با بیش از 80 هزار خودرو برقی و ۱۱ هزار و ۵۰۰ ایستگاه شارژ، نمونهای موفق از حملونقل سبز است. با این حال، وجود شش فرودگاه در لندن از عوامل منفی در این رتبهبندی است.
آمستردام که به عنوان شهری با فرهنگ گسترده دوچرخهسواری شناخته میشود، در جایگاه دوم قرار دارد. این شهر دارای 858 کیلومتر مسیر دوچرخهسواری و ۱۳ هزار و ۵۴۹ ایستگاه شارژ خودرو برقی است. آمستردام با تمرکز بر استفاده از دوچرخه و خودروهای برقی، نمونهای پیشرو در حملونقل سبز محسوب میشود.
وین نیز با امتیاز 5.70 در رتبه سوم قرار گرفته است. این شهر با 1300 کیلومتر مسیر دوچرخهسواری و شش شرکت اجاره دوچرخه، به ترویج حملونقل پایدار پرداخته است. وین همچنین به دلیل تعداد محدود فرودگاهها و اتوبوسهای برقی، جایگاه بالایی در این فهرست کسب کرده است.
برلین، با داشتن 30 هزار وسیله نقلیه برقی و هزار کیلومتر مسیر دوچرخهسواری، در جایگاه چهارم قرار دارد. با این حال، هزینه نسبتاً بالای کرایه اتوبوس در این شهر یکی از چالشها در جهت حملونقل سبزتر است.
هلسینکی، پایتخت فنلاند، با 1300 کیلومتر مسیر دوچرخهسواری و بیش از 25 هزار خودرو برقی، رتبه پنجم را از آن خود کرده است. این شهر به دلیل هوای پاک و استفاده گسترده از اتوبوسهای برقی، به عنوان یکی از سبزترین شهرهای اروپا شناخته شده است.
به گزارش یورونیوز، در سوی دیگر این مقیاس، شهرهایی مانند سارایوو، اسکوپیه و وادوز قرار دارند که از نظر حملونقل سبز عملکرد ضعیفی دارند. سارایوو به دلیل کیفیت پایین هوا و کمبود زیرساختهای حملونقل سبز، در انتهای فهرست قرار دارد. نیکوزیا و ویلنیوس نیز در نبود مسیرهای دوچرخهسواری کافی و آلودگی هوا در بین شهرهای کمکارآمد در حملونقل سبز قرار گرفتهاند.
این تحقیق نشان میدهد حملونقل سبز به عنوان یکی از ابزارهای کلیدی در مبارزه با تغییرات آب و هوایی مورد توجه قرار گرفته است. شهرهای اروپایی مانند لندن، آمستردام، وین و هلسینکی با سرمایهگذاری در خودروهای الکتریکی، خطوط دوچرخهسواری و سیستمهای حملونقل عمومی سازگار با محیطزیست، نمونههای موفقی از این تحول هستند. در عین حال، برخی از شهرها همچنان باید زیرساختها را تقویت کنند و از انتشار کربن بکاهند تا بتوانند به اهداف محیطزیستی جهانی دست یابند.
منبع: تجارت نیوز